乐骑网

山地车的转弯技术

2013-09-26 01:11:40 | 发布者: cycler| 来源: cycgo | 查看: 414

核心技术:转向

转向看起来很简单,从你学会骑车后首先会的就是它。然而,在很死的弯或在高速过弯时,只靠你以往会的技术是不够的。在登山车活动你需要精进你的转向技巧才能在狭窄的林道舒适且安全地骑乘。

进弯要诀

脚踏车要转弯不只是把你的车手把转动到弯道方向,身体也必须要倾向弯道内侧来过弯。

 

山地车的转弯技术

 

身体向弯道内侧倾斜是很自然的动作,但你必须熟练这个技巧才能在发夹弯或高速过弯时派上用场。人车保持同样的倾斜角度。

 

山地车的转弯技术

 

图片解说:试着信任你轮胎的抓地力

还记得在讲解煞车章节,我们提到重心在你的心脏部位延伸出来一条线的概念吗?在转弯时这个概念依然适用,但在这边重量分布就不能脱离前后轮接地点的联机上。

急转弯会因为前轮侧面对地面的摩擦力而产生类似煞车的效果,与急煞车时相同,急转弯需要你压低姿势,让你有更多空间去调整转向程度与控制倾斜角度,你骑得越快,姿势就要越低。

试着信任你轮胎的抓地力

还记得在讲解煞车章节,我们提到重心在你的心脏部位延伸出来一条线的概念吗?在转弯时这个概念依然适用,但在这边重量分布就不能脱离前后轮接地点的联机上。

急转弯会因为前轮侧面对地面的摩擦力而产生类似煞车的效果,与急煞车时相同,急转弯需要你压低姿势,让你有更多空间去调整转向程度与控制倾斜角度,你骑得越快,姿势就要越低。

 

山地车的转弯技术

 

图片解说: 身体若不向内倾斜是无法顺利过弯的

看着你要去的方向

你的视线方向决定你转弯的方向,所以尽量看得越远越好,并且视线专注在弯道的内侧,让你的上身都面向那个方向,把你的头、肩膀与身体都面对弯道的内侧。

 

山地车的转弯技术

 

切进弯道

身体稍微离开座垫,并把重量放在弯道外侧脚上。屁股离开座垫可以帮助吸收地形的崎岖(你的腿跟手臂是最好的避震器),转弯时需要精准的平衡,所以你不希望身体还留在座垫上而受到地形变化的影响。

把外侧脚放低能提高轮胎的抓地力,身体整体的重心也较低一些,也较容易抓到平衡点,而同时内侧脚也因而抬高,避免踏板去卡到地形的突出物。

 

山地车的转弯技术

 

图片解说: 在路面崎岖的弯道上,记得让身体有更大的空间去吸收路面的障碍,不要把内侧脚放在下面

转向会让你减速

转弯越急,前轮受到的阻力就会越大,你不只要面向弯道,还要预期会有跟煞车类似的力道把你向前抛,所以在转向时,前述章节提过的平衡的蹲伏姿态是重点。

实地演练:转弯

找一块无人平坦的柏油路面,两边有人行道的路缘,约10公尺宽确认地面是干净可提供抓地力的(不要有石砾、树叶或青苔)。我们要在这边练习在路面宽度内做180度转弯。

[pagebreak]

找一边的路缘靠近它骑行,在此假设找右边好了。

把你的右脚放低(曲柄是垂直的)并且稍微把你的屁股离开座垫。

看着左边的路缘,把你的头跟肩膀都转向那个方向,你自然就会朝左边转过去。

把弯道内侧的车手把压低(在此例中是左边),你在高速或急转弯时就需要压低车手把才能顺利过弯。

当你通过道路中心时,把视线移离左边的路缘,并看着道路的中央。如果你看着路缘你就会撞上去,还记得”看着你要去的地方,而不是你要闪开的地方”这个要诀吧!

成功了吗?现在练习另外一边,从左边开始。

大多数人在某一边的表现会比较好,通常左转是比较容易的。

当你学会在两边都能成功过弯后,朝另外一边的路缘靠近两公尺,再试试看以相同速度过弯,现在弯道的半径更小更急,你需要更纯熟的技巧才能成功。

持续练习直到你能在两公尺内完成180度的左右转弯。

接着练习较大的转弯半径,但过弯速度更快,并加强练习到过弯半径越小越好。

急转弯连续动作

 

山地车的转弯技术

 

注意: 如果你在过弯倾斜时拉煞车,那车子就会往外打滑,要尽量避免前轮打滑,所以在过弯时不要使用前煞车,你可以利用后煞车稍微调整你的速度,越快或越急的弯道,就越不能在过弯过程中煞车。

演练总结:

现在你应该熟练如何进弯,视线应该放在哪里,以及过弯的姿势与技巧。并且要学会速度的控制,煞车要在进弯前,不要在过弯倾斜时煞车。

如遵循这些简单法则,你就不会碰上前轮打滑的状况看到终点线前的最后一个弯道了,如果现在跌倒,你就输定了。你抓住剎车,将速度几乎停止,然后放开剎车,小心地将车斜入弯道。当你感觉到前轮滑开时,脊椎传来一片凉意,车往东、你往西的情况让你几乎吓呆了。在一阵痛楚和挫折感中,你看着对手呼啸而过,往终点线直奔而去。

快速而安全地转弯技巧是越野赛中成败的关键,特别是下坡赛或双弯道比赛。使用本文所介绍的平衡技巧,其中的一些小技巧可以很快地帮助你在转弯时增加掌控性、速度与安全性。

第一步:认清转弯时最应注意的事

一般最令人担心的就是前轮的打滑。这不但可能造成摔伤的疼痛,它也可能使你因爱车不能使用而无法继续比赛。讽刺的是,许多摔倒是由于我们太过于注意摔倒而造成,而非是因地形、技术、或平衡度而发生。

例如,在转弯时因担心前轮失去循迹性因而采用错误的平衡方式,导致前轮滑出。这些「平衡错误」不只使你丧失平衡,更使你无法快速的重获掌控。甚至,让你因力气衰退而速度变慢、丧失自信,造成演出走样。

第二步: 认识转弯时的平衡错误

你还记得上次前轮滑出的情况吗?这些「平衡错误」是否很耳熟呢?

错误一:在转弯内侧目光往下看着地面,注意前轮并把头斜向弯道。这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时,立刻摧毁你再掌控的机会。

错误二:没有把百分之五十的重量放在前轮,以维持车子的循迹性及稳定度。这发生在过弯时,你没将身体重心前倾,重量不足的前轮便很容易失去循迹性,特别是在弯道中车身倾斜、轮胎边缘着地时。

错误三:上半身过于僵硬。肌肉紧张的上半身、僵硬的手臂及手肘会使前轮远离你。当车身倾斜时,你会自然地抗拒来自轮胎内侧的力量,以至不自知的丧失了循迹性。此外,肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新掌控。

好消息是,这些错误平衡都很容易避免。

第三步:应用平衡技巧

技巧一:利用朝前看、预作准备以维持头脑清晰。保持头部向上,下巴朝向转弯方向。下巴抬的愈高,你的稳定感愈强。在过弯道时,眼光持续在离地五至六英呎处,尽量看向远方,将最远程的景像都纳入眼帘内。想想弯道旁有些什么,而不要去关心前轮的动作,放松自己,当前轮失去牵引力时你便能很快察觉到。保持下巴向上,头朝前的姿势,就算碰到前轮有滑出现象时,你也能快速的自动回复平衡。利用此技巧,你可以很快地起身踩动踏板以保持车的动能,内侧脚若离开踏板也能很快地回位。而且,转弯前你便会知道该用多大力量剎车和该换那一档。

记住,头部姿势、朝那里看、想些什么,这三件事直接影响着你的信心、反应力和放松力。

技巧二:以最舒适的姿势骑。当地形角度随弯道而改变时,站在踏板上前后移动身体重心以找出最舒适的平衡姿势,这样可以使前轮的稳定、控制及牵引力增至最大,同时你也可以轻易地保持车子的循迹性及平衡感。

若坡度随弯道增高时,则将重心前移,使百分之五十的体重落在前轮。反之,若坡度降低时则重心往后以维持后轮的循迹性。测量落在前轮重量应该多少的简易方法为,观察落在腰部承受的压力有多少。

此法则有一个例外情况,当遇到弯道上坡、陡坡和滑路时,应保持坐姿,轻快地移往座垫尖端以维持后轮的循迹性。同时,为使前轮稳定并保留体力,身体向前下倾至上管上方,再往上拉回至把手位置,注视路面五至六英呎高处,如此可以避免跳动及摇摆。

技巧三:放松上半身及手臂,可松驰紧张情绪。保持双肩放低、手臂放松、手肘微弯而具弹性。同时,有节奏地深呼吸,可以为你节省体力,并对恢复平衡作出迅速反应。

第四步:以平衡技巧取代平衡错误

注意身体的反应,特别是当感到有危险时,此要诀就是一致性。一个简易的作法就是问你自己:我看的够远吗?我的下巴朝上吗?我在前轮的重量足够吗?我是否有效地放松并呼吸?

这四个简单的步骤会让你在转弯时大幅增强你的速度、牵引力和掌控性。最棒的是,假如前轮有滑出现象时,身体会自动修正平衡,使前轮恢复掌控。

现在我们再来看看终点线前的最后一个弯道。竞争者的呼吸吹在你的脖子上。你看着这最后一个弯道,适当地剎车以便转弯,再放掉剎车,但你将车倾斜的稍嫌太过,突然的,前轮滑出了。当车偏向时你很自然的放松,抬起下巴,把重心后移,继续踩动车轮,不到一秒中你就冲过终点线,把竞争者留在你所扬起的灰尘中。

倾斜法:车体为一线,往弯内倾斜。

1、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。

2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。

3、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯度。

4、外侧的手稍稍拉起车把。

运用倾斜的两个好时机:

可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速

可以清楚看到前方但不熟悉的弯处

湿沥青路上,倾斜的两个缺陷:在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

把向法:车子保持直立些,身体往弯内倾斜。

1、向前挪动,直至鼻子和刹车把成一行。

2、保持车子直立,身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)

3、把车把往弯内一侧歪。

4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

5、保持两边膝盖内扣,继续蹬踏。

分享到:
网友评论
0条评论
暂无评论

骑行游记

两条狗就这样出发了,骑行西藏
26号早上出发的,今个儿发帖迟了点 郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...查看全文
骑行武汉—三亚—拉萨—中国
本帖最后由 angelababy 于 2016-4-20 21:24 编辑 第一天,我矫情的选择逆行程跑 ...查看全文
厌倦了朝九晚五的生活,体验骑行的乐趣
或许是厌倦了朝九晚五的生活,决心出去走走看能否也能寻求到内心的平静。 当我辞职说 ...查看全文
厦门-井冈山-西藏骑行游记
2016.4.16出发了 今天骑了150,爬坡路,被雨疟爬了。 现在在旅馆8 0,房价好 ...查看全文

更多资讯
请关注微信号