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共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

2017-09-12 12:12:54 | 来源: 网观天下

共享单车在逐渐改变大家的生活习惯,很多人不了解其运营模式,认为这是资本的游戏,但是如果你打开过一些共享单车的官网就会发现共享单车也有加盟制。

共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

我记得酷骑兰州城区里的第一款共享单车,当酷骑席卷兰州时很好奇它的模式于是便打开官网发现了所谓的合伙人模式也就是加盟制。

共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

其实不止酷骑除了摩拜ofo很多共享单车也是开放加盟,希望更多的个人和资本进驻,毕竟共享单车前期是一个烧钱行业。

最早了解加盟应该是前几年电视广告,各种烧烤加盟,冰激凌加盟,小吃加盟,描述的很美好,让我当年差点放弃学业成为创业者的一员。

但是后来这些加盟很多都死了,为什么?牌子小,毫无忠诚度,赚了钱的加盟商盖头换面自己做积极的,总公司却成了摆设。

反过看共享单车行业,名头一个比一个大,但是实力却两级分化。比如摩拜、OFO作为资本游戏根本不需要加盟,但是第二梯队却玩起了加盟。

共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

共享单车公司加盟分为加盟费和单车加盟,加盟费需要几十万,但是单车加盟的价格缺高达800多元,可见利润之大。

不过共享单车变数很大,更多人喜欢的是头部的共享单车公司,前段时间酷骑出现信任危机,更让大家对其他小品牌不放心起来。

共享单车与普通加盟不同,除了资金更重要的便是政府资源,毕竟这个模式背后隐含着免费使用社会资源和政府资源,风险可想而知。

比如滴滴在某些地方合法在另外一些地方就不一定,如果是全自营模式,公司可以平摊各个地方的经营与政策风险。加盟制的话,加盟商要硬抗地方城市管理部门,还要硬抗别的品牌,实在是毫无性价比。

共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

前段时间共享单车公司应该是3VBIKE,但是还不到4个月,在6月21日3Vbike共享单车宣布停运由于单车大量被盗,将停止运营。并告知没有退押金的用户,尽快申请退款。

不过还不到两个月又要重出江湖,3Vbike由于早期使用机械锁,防盗定位技术落后,导致大部分单车丢失,于6月21日停运,在此深表歉意!经过2个月的反思,3Vbike决定升级单车品质,改装防盗定位智能锁,加强现场维护,调整经营战略。

共享单车加盟制是另辟蹊径还是自取灭亡?

在百度搜索共享单车加盟大概有16400000个词条,小强单车等加盟模式的共享单车一抓一大把。

加盟制作为小共享单车公司为捞金而兴起的一大利器,也是很多共享单车公司盈利的首选,摩拜和ofo背后有阿里和腾讯可以使劲造,其他公司可就没这么好的运气了。

也许早期加盟确实有力可图但是随着竞争的加剧无疑会有很多共享单车公司走下历史舞台,很多加盟者也会竹篮打水。

共享单车地区加盟绝对没有想的那么简单,城市越小车辆丢失损毁的风险也就越大。特别是像OFO那种的机械锁的车,放到三四线城市几个月就没多少能正常使用的了,更别说其他公司了。



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