乐骑骑行网
  • 资讯
  • 攻略
  • 车款
  • 好店
搜 索

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

2017-07-19 09:22:24 | 来源: 单车志Bicycling

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

第六代的S-Works TARMAC,在2015-2016年间赢得了138场赛事,而进入第七代的TARMAC,在近期正式推出!SPECIALIZED在设计全新的Tarmac时,通过职业选手对公路竞赛车的期待作为指标而改良,因此进一步以『Rider-First Engineered骑士优先科技』的顶尖操控性能作为基础,但是需要更轻、更快、与更平顺的骑乘感受!如何做到呢?

空气力学效果更进化

Specialized认为,空气力学是让公路车可以变快的重要关键, 骑乘Specialized公路车的Bora-Hansgroh以及Quick Step Floors 职业车手们,也要求在车上进行空气力学改良。因此,Specialized的目标是『增加空气动力效果』,但不影响原先所设定的顶尖操控性与轻量化目标。

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

在Specialized自有的风洞实验室,经六个月的研发实验过程中,发现通过在车架上三个位置的改造,将可以让空力的效果更好!那就是降低位置的空气力学后上叉形状,以及D形的空力立管和座管。全新 TARMAC在经过空气力学的改善后,在骑乘40公里的距离时,将可以快约45秒。当车手从主集团的前面开始攻击冲刺时,就会感觉到明显的差异了。

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

▲降低位置的空气力学后上叉形状,以及D形的空力立管和座管,让空力的效果更好!

车架轻量化25%

在车架轻量化的部份,全新 TARMAC的车架仅733g(56cm,极轻量涂装版),比前一代版本,更减重25%、前叉与坐管各减轻10%,减重主要来自采用了新的碳纤维材料,能用更小的管材达到足够的强度;并将碳纤裁片由原本的350片增进到500片,减少裁片重迭,光是BB处就能减轻35g,并应用优化的方式来保有原本的刚性,以降低整体重量,但不失操控性以及空气力学表现。

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

▲全新 TARMAC降低整体重量,但不失操控性以及空气力学表现。

整合Retul设计车架几何

在车架几何方面,Specialized则是透过并购Retul获得超过40,000笔的fitting数据,这些数据改变了Specialized过往对于车架几何与合适性设计的观念,设计出更符合骑士需求的车架,几何能够符合所有性别。这同时也表示Specialized未来会采取单一车架平台(男女共享),颠覆了过去认为男、女车架几何不同的概念。但是会根据男女性别差异来设定把手、坐垫、与曲柄

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

▲Specialized未来会采取单一车架平台(男女共享),但是会根据男女性别差异来设定把手、坐垫、与曲柄。

S-Works全新 TARMAC更轻、更快、更好

全新TARMAC在舒适性方面也有所提升,像是加强车架后三角的垂直弹性,并改采直锁式刹车夹器,能增加轮胎的空间,可安装最大至700x30C的车胎。




网友评论
0条评论
暂无评论