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大幅减重,2018 Cannondale Synapse Disc新升级

2017-07-14 07:00:38 | 来源: 单车志Bicycling

Cannondale在2013年重新设计Synapse,定义了“耐力公路车”,它有古典赛的能力,也可以提供一整天舒适的骑行。现在Cannondale推出最新版本Synapse,它比上一代更轻,刚性更强,同时提供32mm的轮胎空间和Synapse规格的操控部件。新Synapse许诺提供更好的骑行舒适性,并有更快的速度。

大幅减重,2018 Cannondale Synapse Disc新升级

之前的Synapse提供轮圈刹车和碟刹版本,但是2018 Synapse只有碟刹版本。车架重量是950克,比上一代Synapse Disc车架轻了220克。前叉重量现在是367克,减少了116克。

这个重量属于顶级的Hi-Mod车架,它使用高模量碳纤减轻重量增加刚性。也有标准模量的碳纤车架,但是重量未知。

微避震

大幅减重,2018 Cannondale Synapse Disc新升级

绿色部分代表Cannondale增强舒适的SAVE技术在动作

Cannondale的SAVE微避震从2006年开始就是Synapse的关键特征,作为一辆耐力公路车,舒适性非常重要。SAVE本质是通过管形和碳纤叠层实现,用Cannondale的话说:把你和震动隔绝,但并不隔绝体验。

最新版本的Synapse优化了后下叉、后上叉和前叉的SAVE技术,座管仍然是纤细的25.4mm直径。需要注意的是Cannondale为整体进行优化,引入新的SAVE SystemBar车把和把立。

增强舒适的把组

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新的SystemBar能增加舒适性

在“正常骑行环境下”,椭圆形的车把提供4mm到6mm的偏转,Cannondale测试在极限环境下最大能提供15mm偏转。

车把和把立组合提供了优美的外形和一体车把的简洁,但它功能是传统分体式把组,因此把立长度和车把宽度可以独立选择。

SystemBar的人体工学和椭圆SAVE外形感觉非常合手,它比标准车把提供更多的偏转。SystemBar是整车SAVE特征的一部分,提供平顺的骑行和增加控制。

提升刚性,增加轮胎空间

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新车架的刚性宣称提高了10%,它使用非对称设计,为碟刹和踩踏进行优化。根据车架尺寸不同,管材直径和碳布叠层也会改变,目标是提供相同的骑行品质和刚性。

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三种不同舵管直径和偏移的前叉

三种前叉有不同的舵管直径和偏移(offset),确保提供稳定的操控。44和48cm车架使用1.125英寸直管前叉和60mm偏移;51和54cm车架使用1.25英寸锥管前叉和55mm偏移;56、58和61cm车架使用1.375英寸锥管前叉和45mm偏移。

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开叉的立管

同时,下管加入了Cannondale的“智能入线孔”,它能够接受机械变速线管和电子变速的电线,同时下管集成了Di2连接盒。你还能找到隐藏的挡泥板安装接口。前面我们提到过,新Synapse将轮胎空间提高到32mm,尽管Cannondale还是使用28mm轮胎的配置。

Cannondale描述Synapse的几何是“耐力竞赛”,或者换句话说“压低足够你骑得迅猛,直立以确保你骑得足够长久。”

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下管集成的Di2连接盒

Synapse使用了简单的设计,没有最大两个耐力公路竞赛对手(Roubaix和Domane)的机械避震设计,这让人印象深刻。但是在鹅卵石路和崎岖的路面,Roubaix和Domane会比Synapse更有优势。

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型号和价格(英镑)

  • Cannondale Synapse Carbon Disc eTap –£4,999.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc Dura-Ace –£3,999.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2– £3,799.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc Women’sUltegra Di2 – £3,699.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc SE Ultegra –£3,249.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra –£2,699.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc Women’sUltegra – £2,699.99

  • Cannondale Synapse Carbon Disc 105 –£2,199.99




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