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高手进阶篇:山地刹车技术要领

2017-01-02 11:02:25 | 来源: wuli小马力

高手进阶篇:山地刹车技术要领

作为一名SPECIALIZED山地车玩家,刹车是一项需要重点修炼的技术。练就一手出色的刹车技术能够让你动静自如,在比赛中占尽优势,也能够让你更安全地享受到更多的山地乐趣。

在开始研究技术之前,我们有必要先分析一下我们如何才能更高效地获得制动力。理想状态下,制动力的最大点是最大静摩擦的临界点。也就是所谓的“将抱死,未抱死”的状态。在这个状态下,车轮和路面的摩擦力到达顶峰,超过这个顶点,就会造成车轮和路面失去咬合而进入打滑状态。除了泥泞和湿滑路面,这一理论仅仅适用在我们自行车的后轮上。我们的前轮在路面摩擦力状况比较好的情况下是不会打滑的。这是由于在我们不断增大制动力的同时,车手的重心会由于惯性产生前移,从而将更多的重量分布到前轮,给前轮提供非常大的下压力,让前轮和地面的摩擦力变得非常非常的大。在这种情况下使用过大的力量对前轮进行制动,最终的结果往往是车辆翘尾,前翻,而不是前轮打滑。

高手进阶篇:山地刹车技术要领

知道了这些基础知识以后,我们再来研究山地刹车的技术要领。

1,刹车尽量要在直线上进行。

尤其是大力的刹车,必须在直线上完成。轮胎的摩擦力是有限的,当一部分摩擦力被用来抵消过弯的离心力的时候,可以用来制动的部分就会相对减少。过弯的时候过于用力的制动,会使车轮抱死侧滑。这是因为过弯时刹车的话,重心的移动方向以及对前轮施加的压力都不是和地面垂直的。把这个力进行分解,会得到一个与地面垂直的分力,和一个与离心力方向相同的分力。而这个与离心力方向相同的分力会进一步分走轮胎所能提供的摩擦力并最终造成侧滑。

2,制动力的输出要柔韧,稳定。

所谓柔韧,就是你的刹车无论多么急,多么迅速,都需要经过一个从无到有,从小到大的过程。而不是像拍蚊子一样“啪”的一下。因为那样刹车会产生一个瞬间的峰值,这个峰值的瞬间出现让你的后轮瞬间失去抓地力,并且在你的重心还来不及前移的时候让前轮突破摩擦力极限,造成前轮抱死侧滑。当然,这样的情况是比较少见的,因为一般人用一到两指去操控刹车的话,做不到如此快速地输出一个那么强劲的制动。但是用四个手指一把抓的话,就说不定了。所以刹车的操作,一到两个手指足矣。

所谓稳定,就是你的制动力变化要小。尽量让制动力的输出呈一条直线,而不是波浪形的。这样有利于我们判断车胎和地面的咬合状态,并且能更容易控制车身和重心。

高手进阶篇:山地刹车技术要领

3,刹车时要稳定控车,同时配合车手重心的移动。

刹车的时候,双臂必须要稳定有力地支撑你的身体。当你需要更大的制动力的时候,可以在猛烈刹车的同时后移重心,这样的配合,会通过杠杆原理给前轮更大的压力,在增大轮胎摩擦力的同时,有效控压制后轮,防止前翻。在需要急停,或者急减速的时候,制动力可以达到即使你后移重心,仍然能抬起后轮的地步。这时候你必须调整你的制动力,不能让后轮抬得过高。因为后轮的高度越接近前翻的临界点,你的实际制动效果越差。当后轮到达前翻的临界点的时候,你的前轮就完全不能用来制动了。你的动作也就成了“前轮滑”。

但是在应用此项技巧的时候有一点必须注意的是我们的刹车动作和重心后移动作要精确配合。很多新手经历过几次前空翻以后习惯在刹车之前就先把车子向前推,这会使你在开始刹车之前就处于一个非常糟糕的控车姿势,在大力刹车或者地形复杂的情况下容易失控。

4,学会判断路面的摩擦力并挑选合适的地点刹车。

在刹车之前对轮胎和路面的咬合情况要有一个判断。这个判断应当是本能做出的。它来自于你在各种路面大量骑行所积累的经验。这个判断的准确性决定了你是否能够最大限度地发挥你和车辆的潜力。这里举一些比较典型又比较常识性的例子。半干的土地、干燥,粗糙的岩石表面抓地力是最好的。光滑干燥的岩石表面、干燥坚硬的土地,抓地力适中。烂泥地、苔藓、潮湿的落叶、有浮沙的路面以及潮湿的岩石,抓地力都是相当差的,需要小心。

5,了解刹车的工作情况,合理使用。

刹车都是有热衰减的。也就是说,长时间的刹车会造成刹车的温度升高,制动力下降。油压刹车在达到一定温度的时候还会产生刹车油汽化,失去制动力的情况。所以在我们下山的过程当中,我们对刹车的适用必须是有限制的。换句话说,就是必须给刹车以冷却的时间。

最简单的方法就是间歇使用刹车,也就是有选择性地使用刹车。在视野好,路况好,路面开阔的地方,坡度较小,控车容易的地方尽量少用或者不用刹车,好好利用这些地形来冷却我们的刹车。而在进弯前,我们要预判弯道内的加速,提前把速度减低到自己能力可控范围内。

在连续下坡,不允许我们刹车全放的时候我们可以采取轮换刹车的方法来争取冷却时间。前刹车占有制动力的绝大部分,所以保护好我们的前刹车尤其重要。在需要长时间使用刹车来控制速度的时候,我们可以采取前后轮同时制动直至过度减速,然后放开前刹车,依靠后刹车控制我们的加速,而把前刹车解放出来进行冷却。

在下又长又陡的坡之前,必须要自己刹车的工作状态有个了解,提前进行冷却。

熟练掌握刹车技术,必须做到一个原则,就是胆大心细。胆大,你才敢迟刹车,用更大的力量刹车。心细,你才能控制好刹车,在“过量”与“不足”之间轻松游走。大家可以通过以下的简单方法来熟悉自己的刹车,提高自己对刹车的操控技巧。

1,后刹车练习,平时的减速尽量用后刹车完成,通过对手指输出力量的调整,找出你后轮的抱死临界点,每次刹车都要尽可能靠近这个临界点,而又不让轮胎抱死。

2,前刹车练习,以一个稳定的速度,例如25KM/H,直行到一个标志物,例如地上的一条线,开始以你觉得你能控制的最大力刹车,直到停车。记下停车位置,例如摆放一个标志物。然后再来一次,争取在这个位置上,或者更近的距离把车停住。在这个过程中,可以慢慢体会制动力输出的控制,以及重心的配合。练习多次,找到自己的极限。

最后,任何事情都是熟能生巧的,没有捷径可走。大量的练习才能让你稳定地提高。祝大家骑行愉快!




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