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1步摩拜永安行,实测成都路边自行车哪家强

2016-11-23 05:52:13 | 来源: 试物所

 

今天所长先和大家聊一聊

有关单车的记忆

自行车在很多中国人的回忆里

都占据着重要的位置

一辆自行车可能承载了远超它本身价值的很多东西

它可能留住了儿时爸爸的一个背影

也可能成就了一段美好的姻缘

难离难舍想抱紧些,

茫茫人生好像荒野,

如孩儿能伏于爸爸的肩膊,

哪怕遥遥长路多斜。

——陈奕迅 《单车》

 

1996年电影《甜蜜蜜》,陈可辛导演

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如今,公路上自行车的霸王地位早已被汽车代替,

然而交通堵塞问题成为大城市通病,

很多人开始追忆起曾经骑行的美好。而最近,所长朋友圈却被几辆炫酷的自行车霸屏了

1步摩拜永安行,实测成都路边自行车哪家强

几乎是一夜之间

(确实是一夜之间,大家约好了似的

选择了在11月16号晚上投放)

成都的大街小巷突然冒出了无数这样的自行车,

色彩鲜艳,上面还都挂着二维码小牌牌,

引起了不少吃瓜群众的兴趣

“啥子噢?随便用嗦?咋用噢?”

这些自行车,都是刚刚投放到成都的智能共享公共自行车,现在成都除了市政交通的公共自行车之外,主要进驻了三家共享单车公司,一家是火遍了北上广深的摩拜科技mobike),一个是已经覆盖了全国200多个城市的永安行,还有一个就是成都本土的1步单车

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城市共享单车特点

 

GPS智能搜索,自动导航定位,随搜随用

APP扫码解锁用车,分时租赁,自动支付结算

随骑随停,上锁即止,不用定点归还

 

城市共享单车适合谁

 

1.上班族从家到地铁,地铁到公司距离的最后1—3公里,走路太累,公交太绕

2.我就是爱骑行,别叫我停下来,以前通过公交了解这座城市,现在骑着单车就可以游遍大街小巷

3.从小有个自行车梦,但“丑的车不想骑,美的车又怕被偷”,共享单车满足了我所有的幻想

作为一个三点一个不漏全中枪的人儿

所长周末特意去体验了一番高大上的共享单车

今天站着给大家写了一个粗略的体验报告

(为啥站着?因为昨天试骑太久屁股已经磨破了)

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摩拜单车

世界首款无桩共享单车项目,成都是中国继北上广深投放的第五城,整体感觉像自行车版的Uber。

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mobike的造型真的是超酷的,不吹不黑,现在感十足的轮毂,亮橙色的配色,加上屁股坐垫上几个“半小时一元”的大字,所长骑着的时候,过路群众纷纷投来“哇,时尚弄潮鹅”的赞许目光。

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mobike采用了轴传动单摆臂(听不懂,app上这样写的)等技术,铝制车身,配备了实心轮胎挡泥板没有链条,整体车身偏重,有朋友反应骑了两公里就气喘吁吁,(因为传动轴里有个发电机,用以支持GPS供电,就是你踩自行车,实际上也在发电)坐垫的高度也没法调节,男生会觉得骑的很憋屈……反正,当成一个移动的动感单车来骑就好……

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下载“摩拜单车”APP,绑定手机号、输入真实姓名、身份证号码,交上299元的押金,充好值就可以使用,骑行费用与押金是分开计算,所长充了20块,按半个小时1元计费,按所长的出行习惯,应该可以用很久,如果以后不再使用摩拜单车,299元的押金可随时退还。

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摩拜的App操作流程和界面跳转都特别顺畅,首先像打车软件一样搜索最近的可用自行车,有15分钟的预约时间,找到自行车之后在app中扫码解锁,开始计费,归还时手动上锁,就可以结束行程。

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除了没有车筐、车灯、后座这些暂时没能跟上的硬件之外,所长在体验中还发现了一些小bug,比如鸡肋的“寻车铃功能,大致是在找车过程中按下寻车铃的按钮,你的目标车辆就会响铃以便你找到。

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然而所长在车就在眼前的情况下,按键之后没有半点反应,根本不能用,就算这个功能是可以用的,逻辑上也太傻逼了啊,大街上车来车往,在看不见车的情况下反倒能听到车铃,如此厉害的人所长只想跪下叫他爸爸

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永安行

永安行的自行车用了很抢眼的宝蓝和柠檬黄,款式比较淑女,车把手前面还有个车篓,虽然车篓的空隙比较大,只能放大件物品,但想到这样的设计其实是为了避免停在街边时车篓内落叶沉积,还是能理解,骑上去之后有一种张扬小公举的范儿……

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下载永安行app之后,和摩拜一样,也需要注册和实名认证,但是使用费用要低一些,押金只要99元,也可以用支付宝芝麻信用分,600起即免掉押金,骑行费用是半小时0.5元,是摩拜的一半。

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找到目标车辆后扫码,会获取一个4位数密码,在密码锁上先按“密码复位”,输入密码即可成功解锁。归还时自己上锁,将密码复位,在手机上“结束行程”。

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有妹子反映永安行是三种车型中最喜欢的,坐垫的高度对158的妹子(这个算是成都妹纸身高的平均值吧)来说差不多刚刚好,车身轻便,车把手也比较灵活,车篓平时还能放放书,实用性很强。

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1步单车

纯天蓝色,所长个人觉得略丑,没有什么酷炫的科技感,设计上感觉娘里娘气的。

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在“1步单车”APP绑定手机号、输入真实姓名,但不需要输入身份证实名认证,价格和永安行一样,押金为99元,骑行费用为半小时0.5元首次使用赠送了5元钱,相当于前十个小时都是免费的。

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在三种车型中,1步是体验感最差的,一是因为它的定位特别不准,尤其是在二环以及二环以外,很有可能找不到车。另外,1步的车身对女孩子来说太高了,158的妹纸“骑车停下的时候一只脚在脚踏板最高位,一只脚踮起,勉强脚尖着地,姿势很难看,还略显心酸,一般停车还得要靠花坛的边边踩一下……”

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三是1步的车把摩擦力比较大,一圈下来手上全是印子,但是最值得吐槽的,还是1步经常扫码出错,连扫三个都不成功,输入车码编号会提示车码编号不存在,比较恼火。

1步的找车开锁还车方式和永安行一样,但是故障率要高一些。

1步摩拜永安行,实测成都路边自行车哪家强

*不管是哪一家的共享单车,还车时都需要停在路边白线或停车架区域(政府规划的公共停放非机动车区域),如果附近没有,也应该停在路边不阻碍交通的空旷区域或单车聚集停放的区域。为了他人的使用方便,严禁停放在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区域。

 

关于共享单车,

所长可爱的小脑瓜还开了这些脑洞

1.和广告合作互推,和运动品牌,甚至可以做成基于骑行的新社交模式,晒晒行程、消耗掉的卡路里,做每日排行,满足用户爱晒爱发朋友圈的心理,增强用户粘性。

2.和城市景点、城市美食合作,推出啥“用自行车轮丈量城市”之类的活动。

3.对于粘性用户而言,押金是一直存于账户中,随着用户量的不断增加,这将是一笔非常可观的现金流,如果是所长,那我肯定会拿着这笔钱

去成都南门炒房子啊哈哈哈哈!!!

关于成都的三大城市共享自行车

你是不是都已经尝试过了

有什么不一样的体会和心得呢

 



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