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前Uber上海总经理创业做“摩拜”,用共享模式让单车回归城市

2016-05-26 10:09:13 | 发布者: 科技动态| 来源: 科技动态 | 查看: 1828

4月22日地球日,mobike摩拜单车(以下简称:摩拜)第一次面向媒体和用户宣讲了一家科技公司的梦想:用共享的模式让单车回归城市。

前Uber上海总经理创业做“摩拜”,用共享模式让单车回归城市

前Uber 上海总经理王晓峰首次以摩拜科技CEO的身份亮相,他表示:“摩拜单车将用人人都可以支付得起的价格,帮助每一位城市人可以更便捷的完成短途出行。”

摩拜单车是北京摩拜科技有限公司(下称:摩拜科技)旗下的产品。从英文名mobike可以看出,摩拜是一种移动着的单车。人们只需要在App store或者Android 商店里免费下载摩拜单车,或者mobike的App,并且通过注册流程就可以非常便捷的租借到一辆单车。

人们可以在App里看到自己附近的单车分布,并且找到离自己最近的单车。通过扫描车身二维码打开车锁,到达目的地以后停在政府规定的白线停车区域,手动关锁就会自动结算计费。目前的价格是每半小时1元。

我们的城市

前Uber上海总经理创业做“摩拜”,用共享模式让单车回归城市

城市曾经是人类进化和文明的标志,如今我们的城市交通在持续恶化,我们城市的雾霾天气影响了人们的健康。根据2015年上海市交委公布的上海综合交通调查结果,2014年全市出行总量达到了5500万人次/日,居民平均出行距离6.9公里每次,其中55%的出行距离低于5公里每次,同时上海交通拥堵出现持续恶化,中心城区早高峰部分地面道路路段行驶车速低于10公里/小时。

数据表明:1辆普通三厢汽车的占地面积达10平米;1辆单车占地1平米。城市平均每次燃油出行每公里碳排放401g/公里;城市平均每次骑行碳排放22g/公里。因此,骑车,在解决出行问题的同时,能最大化地节约城市空间,并且对环境也更加友好。在享受最环保、健康和高效的绿色出行的同时,人们也可以充分享受自己的肌肉带来的动力,而不是过分依赖引擎。

摩拜希望用科技的手段,用人人支付得起的成本,让更多城市里的人类用自行车出行。并且提高一辆自行车的使用率,提高人们使用自行车出行的便捷性。人们不需要去指定的地点办卡,付费,也不再需要去指定站点停车还车。

什么样的摩拜单车

前Uber上海总经理创业做“摩拜”,用共享模式让单车回归城市

摩拜单车是一款完全为人们方便共享服务的城市自行车,完全符合亚洲人身材的几何尺寸,坐姿也更适合城市骑行。全铝车身加橙色五幅轮毂,铝材料用了不仅防锈,而且是SC-7000超强航空铝合金,抗拉强度达到650mpa 是普通车架的2倍安全系数。

同时第一次在城市自行车上才用了只有高端摩托车上才会用的技术:轴传动和单摆臂,车身一体成型工艺。这样的独特设计让摩拜单车非常醒目易识别,并且方便维护适合全天候的户外条件。

为什么是骑行

前Uber上海总经理创业做“摩拜”,用共享模式让单车回归城市

当越来越多的人开始骑车出行时,城市基础设施会跟着完善起来,也有更多人为骑车的各种需求想出解决方案。比如哥本哈根有自行车绿道:如果在上面骑车的人速度高于 20km/h,道路上的绿灯会亮起,前方路口也将一路绿灯;如果低于这个速度,绿灯会消失,必须加速才能重新激活。

同时更多人生活条件改善后,不再需要通过汽车来显示自己的财富,转而追求健康。自行车骑行也将变成一种新的生活态度。

摩拜不只是关于骑不骑单车,同时关心怎么在单车上看着更酷。自行车先变成了一种与时尚有关的符号和象征,再发展成人们开始骑自行车而不是开车去上班。让自行车成为城市里的居民首选出行工具。

摩拜认为,人们需要的不是科技本身,而是用科技改变的更美好的生活。而摩拜单车用更多人,更便利,更环保的方式让一座城市变得更美好。


投稿:2215520079@qq.com



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