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SCULTURA 5000

SCULTURA 5000,采用代号CF2的碳纤维车架,部分传动组件采用SHIMANO ULTEGRA机械式变速系统,有车队版涂装以及黑红涂装两种配色可供选择。

● SCULTURA CF2碳纤维车架,搭配ROAD CARBON RACE碳纤维前叉,轻量,性能强悍,且兼顾舒适度。

● 408MM的后下叉,提供足够灵敏度。

● 「隐藏式管线」搭配「DI2 READY」,刹车线与讯号线皆为内走线设计,电池专属固定座,达到最佳的电子变速系统整合性;「AWS 抗皱折工法」,稳定性能表现,刚性、耐用性再提升;「NANO MATRIX CARBON」纳米碳纤维,提升车架抗冲击能力,更坚固耐用;「FLEX STAY」弹性后叉,提升后三角吸震能力,踩踏能量传递不耗损;「X-TAPER HEADTUBE」头管,大尺寸管径,供应精准转向操控性能;「DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY」双通道技术加持的全碳纤维前叉,具有超高刚性,在特定方向又可以保有足够的吸震能力。

● SHIMANO ULTEGRA机械式变速系统,MERIDA ROAD PRO刹车夹器,FSA GOSSAMER、MERIDA零组件,MERIDA SPORT PRO座垫,MERIDA COMP 24轮组,CONTINENTAL ULTRA SPORT II 23外胎。
  • NANO MATRIX CARBON奈米碳纤维

    任何能增强碳纤维性能的方法,一直不断地被研究开发。美利达在碳纤维制程之中,加入了特殊奈米微粒,可大幅强化树脂的粘合强度使得碳纤维车架整体结构的抗冲击能力,提升了高达40%,车架更坚固耐用。

  • DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 双通道技术

    以碳纤维前叉为例,透过在管材中形成特殊梁柱状的支撑结构,美利达完成了不可能的任务,可以兼顾超高刚性,在特定方向又可以保有足够的吸震能力。借由此技术的加持,美利达的碳纤维前叉,能具有高刚性、高安全性与高舒适度的性能展现。

  • FLEX STAY 弹性后叉

    公路车与单避震登山车,在后三角并无避震装置,因此能够达到轻量化,并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮,但相对的,路面上的震动也会直接传至车手,加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉,正是此议题的最佳解决方案,独特的后三角管型设计与制程,能够协助吸收大大小小的震动,却又能有效率地传递踩踏能量。

  • INTERNAL CABLE 隐藏式管线

    精致的车架设计巧思,将煞车线与变速线隐藏于车架内,外观上更简洁,同时管线又有更佳的保护效果。

  • CARBON FORK 碳纤维前叉

    工艺技术的展现,高阶的前叉产品已采用全碳纤维材质。美利达的碳纤维前叉,能结合高吸震能力,又能顾及侧向刚性,足以应付任何需要高度精准的操控情况。

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美利达

美利达自行车(中国)有限公司,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司--“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司,公司始建于1990年,总投资额1228万美元,占地面积11万平方米,拥有一流的自行车生产线,采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产,年产量可达180万台,所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车(中国)有限公司100%投资设立,并于2000年9月成立内销总部,统筹国内自行车销售业务与分公司管理;期能经由产销分离与充分合作体系,深入了解市场与消费者需求,完善产品结构与销售体系管理,为客户与终端消费者提供最优质的服务。